★ Free online encyclopedia. Did you know? page 100



                                               

Szepessy-Sokoll Rudolf

Négyesi és Rénói báró Szepessy-Sokoll Rudolf az Osztrák–Magyar Monarchia hadseregében harcoló magyar pilóta volt az első világháborúban, tevékenykedése során 5 igazolt légi győzelmet aratott.

                                               

Budaörsi repülőtér

A Budaörsi repülőtér az ország legrégebbi, ma is létező kisgépes nemzetközi repülőtere. Régi, központi épülete 1937-ben épült, ipari műemlék. Ma már főként sportrepülőgép-forgalmat bonyolít le. A Budaörsi-medencében fekvő, fűvel borított terület ...

                                               

Hármashatárhegyi repülőtér

A Hármashatárhegyi repülőtér egyike Budapest sportcélú repülőtereinek. Budapest II. kerületében, a Kővár nevű városrész és a történelmi Pesthidegkút Hársakalja nevű részének határán fekszik. Nevét a szomszédos, a budapestiek számára a Kővár-hegyn ...

                                               

Dicenty Dezső

A tanulmányait Magyaróváron az akkori Magyaróvári Magyar Királyi Gazdasági Akadémián végezte, majd Budapesten a tudományegyetem bölcsészkarán folytatta. 1901–02-ben elvégezte a felsőbb szőlő-és borgazdasági tanfolyamot is. 1901-ben került a Földt ...

                                               

Fuchs Frigyes

Fuchs Frigyes Dávid főerdész, mérnök, térképész, Fuchs Albert tanár testvére. Az 1830-as évek végétől az újlublói vashámor felügyelője volt.

                                               

Király Lajos (erdőmérnök)

Király Lajos erdőmérnök, a Szilvásváradi Erdőgazdaság főmérnöke, a talajerózió elleni védekezésnek és a Tokaj-Hegyalja szőlővidék rekonstrukciójának egyik úttörője.

                                               

Király László (erdőmérnök)

Dr. Király László erdőmérnök 1930. március 23-án született Szilvásváradon. Édesapja, Király Lajos ott volt erdőmérnök, és hatéves korától ő is erre a pályára készült. Gyerekkorában, majd diákkorában lehetősége volt megismerkedni az erdővel, az er ...

                                               

Wagner Károly (erdőmérnök)

Középiskoláit Szatmáron, a bányászati tanfolyamot 1850. októberben a selmecbányai akadémián végezte és az erdészeti pályára lépett. 1859-ben ugyanitt lett segédtanár, 1864-ben pedig Nagybányára helyezték át. Két év múlva Keszthelyre került, ahol ...

                                               

Korponay Gyula

Felsőfokú tanulmányait 1906–1909 között a Kertészeti Tanintézetben végezte. Az első világháború előtt a gyakorlati termesztésben főleg a zöldséghajtatás elterjesztésével foglalkozott. 1920-tól a Növényélettani és Kórtani Állomáson a gyümölcsvédek ...

                                               

Magyar Gyula (botanikus)

Magyar Gyula botanikus, kertész, növénynemesítő, a második világháború előtti növénynemesítés kimagasló alakja.

                                               

Csatári-Szüts Kálmán

1912. március 12-én született Nyírmártonfalván. 1938-ban szerzett oklevelet a budapesti Kertészeti Tanintézetben, majd 1938-tól különböző zöldségmag-termesztő telepeken dolgozott. 1945 után zöldségfajták minősítésével és minőségi magtermesztéssel ...

                                               

Csókás József

Csókás József - kecskeméti parasztgazda, a homoki szőlő- és gyümölcstelepítés egyik magyar úttörője.

                                               

Horn Miklós (növénynemesítő)

A mezőgazdasági főiskolát 1919–1921 között Berlinben végezte. A világhírű Erwin Baur professzor tanítványaként 1923-ban a növénynemesítő diplomát is megszerezte. Még ebben az évben Esterházy Pál hívta meg Lovászpatonára, ahol megalapozta és vezet ...

                                               

Kenessey Kálmán (növénynemesítő)

Iskoláit Székesfehérvárt, Pesten és Pápán végezte. Az ügyvédi oklevelet is megszerezvén, szülei kívánságára megyei szolgálatba lépett. 1848-ban István főherceg nádor felszólítására mint a Fejér vármegyei önkéntes csapat tagja a csatatérre vonult. ...

                                               

Lehner Ödön

1887. november 16-án született Budapesten. A budapesti tudományegyetem bölcsészeti karán 1911-ben szerezte meg fizika-matematika szakos tanári oklevelét. 1912 és 1935 között Budapesten volt középiskolai tanár volt, aki autodidakta módon kezdett a ...

                                               

Vári Szabó Sámuel

Felsőörsön született, ahol apja, Szabó Sámuel szintén lelkész volt, anyja Imreh Zsófia. Hittani pályáját 1837-ben Pápán végezte, további tanulásra Bécsbe ment. Innét megjövén, egyideig nevelősködött Zala megyében. 1839-ben a csóri egyház meghívás ...

                                               

Halász Andor

Az 1920-as évek elején repülő modellező versenyek sikeres résztvevője. 1927-ben a Weiss Manfréd repülőgép és motorgyárba került. Angliába küldik tanulmányútra. Hazatérve a repülőgép osztály főkonstruktőre lett, irányításával születtek a WM típuso ...

                                               

Hardi Molnár Árpád

A gyöngyösi és az egyetemes magyar sportrepülés kiemelkedő alakja. Repülőgép-építő asztalosként kezdte, majd maga is vitorlázó-repülő lett. 1933-ban megépült a Janka Zoltán által tervezett Gyöngyös–33 nagy teljesítményű vitorlázó repülőgép, melyn ...

                                               

Takács Béla (repülőgép-építő)

1912-ben épített első gépe merevített, nyitott háromszög törzsű monoplán egyfedelű volt. A gépet egy 24 lóerős LE Adorján–Dedics motor működtette. 1913-ban a második gépe zárt szerkezetű monoplán volt. A gépbe a 65 lóerős Gróh vízhűtéses motort é ...

                                               

Ráth Péter (vasútépítő mérnök)

Ruttkai Ráth Péter udvari tanácsos, mérnök, a kassa-oderbergi vasút vezérigazgatója, a Magyar Vasúti és Hajózási Club elnöke, országgyűlési képviselő.

                                               

Széchenyihegy vasútállomás

Széchenyihegy állomás a Gyermekvasút kezdőpontja, tengerszint feletti magassága 465 méter, amivel ez a legmagasabban fekvő állomás. Itt tárolták a járműveket a hűvösvölgyi vontatási telep 1951-es elkészültéig. A motorszín és a két tárolóvágány ma ...

                                               

Őrlőmű

Őrlőmű Gyöngyössolymos községhez tartozó, egykor a közeli kőbányák őrlőműve. A magasabban fekvő hegyoldalakon található bányákból drótkötélpályán, csillékben érkezett az őrölni szánt rengeteg kő. Mára már teljesen elhagyatott, de még álló épülete ...

                                               

50-es villamos (Budapest)

A budapesti 50-es jelzésű villamos a Határ út és Pestszentlőrinc, Béke tér között közlekedik. A járat Pestszentlőrinc és Kispest közvetlen metrókapcsolatát biztosítja 8 km hosszú szakaszon. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti, és a ...

                                               

Nagyvisnyói Állami Erdei Vasút

A Nagyvisnyói Állami Erdei Vasút egy erdei vasút volt a Bükk-vidéken. 1908-ban épült 600 mm-es nyomtávval, 7 kg / fm-es sínekkel. Az építtetője Wessely Károly szilvásváradi földbirtokos volt – az ő birtokában volt a szilvásváradi hálózat is – a k ...

                                               

Ókígyósi Gazdasági Vasút

Az Ókígyósi Gazdasági Vasút elődjét az Ókígyósi Uradalmi Vasutat 1922-ben építtette Wenckheim József a mai Szabadkígyós területén. Ezután 1922-ben a gróf ismét engedélyt kért az AEGV Ókígyós–MÁV Újkígyós állomások közötti lóvasúti vonal megépítés ...

                                               

Süttői Állami Erdei Vasút

A Süttői Állami Erdei Vasút keskeny nyomtávolságú vasút volt Komárom-Esztergom megyében Süttő, Pusztamarót és Tardosbánya között. 1971. december 31-én megszűnt.

                                               

BCmot VIIa

A MÁV – hasonlóan a külföldi vasutakhoz – már a századforduló környékén felismerte, hogy a vasúti személy és teherforgalom szétválasztása szükséges, mivel a lassú vegyesvonatok miatti hosszú utazási idők nem kedveztek a személyforgalom fejlődésén ...

                                               

BCmot VIIc

A MÁV BCmot 03006 - 03008, később BCmot 06121 - 06123 psz. csoportú, A 1 tengelyelrendezésű, Ganz - de Dion-Bouton-rendszerű gőzmotorkocsi sorozat volt a MÁV-nál A Ganz gyár 1904-ben újabb három gőzmotorkocsit szállított a MÁV-nak. A VIIc jellegű ...

                                               

BCmot VIId

A MÁV BC mot 06109 - 06110, később BC mot 06131 - 06132 psz.a Zsébely-Leiblingi HÉV A1 tengelyelrendezésű, Ganz de Dion-Bouton rendszerű gőzmotorkocsija. Gyártotta: Ganz, Budapest, 1905 A MÁV saját motorkocsi állományába sorolta az általa üzemelt ...

                                               

BCmot VIIIa, VIIIb

A Ganz-de Dion- Bouton gőzmotorkocsik megjelenése és első sikerei nagy lelkesedést váltottal ki a MÁV illetékes köreiben, Ezért a MÁV kiadta első nagyobb motorkocsi megrendeléseit a hazai vagongyáraknak. A megrendelések előzményeként a MÁV 1904 k ...

                                               

BCmot 03050

A MÁV BC mot 03050, később BC mot 06501 psz. A1 tengelyelrendezésű, Stoltz-rendszerű gőzmotorkocsija. Gyártotta: Magyar Waggon és Gépgyár, Győr, 1904.

                                               

BCmot 03501

A MÁV BC mot 03501, később BC mot 06701 psz. A 1, átépítés után 1A 1 tengelyelrendezésű, Komarek-rendszerű gőzmotorkocsi volt a MÁV-nál. A Komarek gyártotta Bécsben 1904-ben.

                                               

BDt 400

A BDt 400 a fecske Bhv elővárosi személyszállító kocsik vezérlőkocsija. Korábbi típusú vezérlőkocsikból lettek átépítve, az eredeti festése fehér alapon kék-sárga csík. Később azonban a MÁV az egységes színterv érdekében átfestette kék színűre, p ...

                                               

Bhv

Elővárosi kocsik közlekedésének igénye az 1950-es évek első felében merült fel. A győri vagongyárban 12-féle terv született úgynevezett munkásszállító kocsik gyártására. 1957-ben három prototípus készült kettő Dunakeszi Járműjavítóban és egy Győr ...

                                               

Bo

A Bo és Ao kocsisorozatot 1978 és 1979 között gyártották a lengyelországi poznańi Cegielski Vagongyárban. Az Ao kocsikra, a 2014-es decemberi menetrendváltás óta már csak 2. osztályú jegy érvényes.

                                               

Bmz

A GOSA Személykocsi egy MÁV személykocsi típus, melyet elsősorban nemzetközi forgalomban használnak. A járművekből összesen 20 db-ot vásárolt a MÁV, 7 első-másodosztályú ABmz -t és 13 másodosztályú Bmz -t. Egy ABmz kocsi 1993-ban kiégett a Keleti ...

                                               

Halberstadti kocsi

A halberstadti kocsi egy, az NDK-ban az 1970-es és 80-as években gyártott személykocsi-sorozat neve. Személyforgalomban a MÁV, a DB valamint a bolgár és az albán államvasutak használja. A kocsik Halberstadtból származnak, innen ered a név.

                                               

Hosszú Schlieren-kocsi

A hosszú Schlieren az ÖBB 1980-as években személyszállítás céljára épített vasúti kocsija. A sorozatot eredetileg a távolsági és intercity forgalom céljaira szánták. Az 1990-es évek végétől zömüket átépítették az elővárosi forgalom számára, a sor ...

                                               

Veresegyház–Gödöllő-vasútvonal

Az 1970-ben megszüntetett és azóta elbontott Veresegyház–Gödöllő-vasútvonal a Gödöllői-dombságban feküdt, utoljára a 72-es menetrendi vonalszámot viselte.

                                               

Alföld–Fiumei Vasút

Az Alföld–Fiumei Vasút egy magyar vasúttársaság volt a 19. században. Vasútvonala az 1869-1871 között épült Nagyvárad–Békéscsaba–Szeged–Szabadka–Eszék vasútvonal volt, melyet az Eszék–Villány szárnyvonal egészített ki, kapcsolatot teremtve a Mohá ...

                                               

Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak

Az Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak egy magyar vasúttársaság volt. 1893-ban alakult az Arad–Körösvölgyi Vasút és az Arad–Csanádi Vasút egyesítésével. A vasúttársaság és előd vasútjai a helyiérdekű vasutak első sikeres hazai példájának tekinthető ...

                                               

Barcs–Pakráci HÉV

A Barcs–Pakráci helyiérdekű vasút 1884 és 1885 között épült. Hossza 123.8 km, fő iránya Barcs–Verőce–Daruvár–Pakrác. Szárnyvonalai Szuhopolje–Szlatina és Bastájó–Zdence. Alaptőkéje 11 millió forint volt. Ebből 5 millió forint volt a törzs-, 6 mil ...

                                               

Magyar Északkeleti Vasút

A Tiszavidéki Vasút még 1859-ben kapott engedélyt a Nyíregyháza–Vásárosnamény vonal megépítésére, de ez a terv nem valósult meg. Ekkor Debrecen és Szatmár városok lakosainak ösztönzésére a Debrecenből Szatmáron át Máramarosszigetre vezető vasútvo ...

                                               

Magyar Keleti Vasúttársaság

A Kolozsvárra vezető vasútvonal megépítését országos szinten is kiemelt fontosságúnak tartották. Építését 1868. évben kezdték állami költségen Nagyvárad és Kolozsvár között. Még ebben az évben a vasút építése és üzemeltetése az angol Waring&amp,E ...

                                               

Ungvölgyi HÉV

Az Ungvölgyi helyiérdekű vasút építési hossza 41.9 km volt. Az engedélyezett tényleges építő tőkének, 1 740 000 forintnak megszerzésére kibocsátottak 609 000 db törzs- és 1 560 000 elsőbbségi, összesen 2 169 000 értékű címletet. A pálya jellege v ...

                                               

Ferromágnesség

A ferromágnesség a gyűjtőneve mindazon jelenségeknek, melyek során bizonyos anyagok állandó mágnesként viselkednek, vagy erősen kölcsönhatnak a mágnessel.

                                               

Mágneses domén

A ferromágneses anyagok mágnessége elemi szinten a spinektől ered. De a mágnesség ilyen elemi szintje fölött létezik egy második hierarchiaszint is. Ez a mágneses domének szerkezeti hierarchiaszintje. A mágneses domén-szerkezet lényege, hogy szám ...

                                               

Born–Kármán-féle határfeltétel

A fizikában, azon belül is elsősorban a szilárdtestfizikában a Born–Kármán-féle határfeltétel egy periodikus határfeltétel. Jellemzően Bravais-rácsok elemi cellájára felírt hullámegyenlet megoldásakor alkalmazzák, ugyanis a határfeltétel periodic ...

                                               

F-centrum

A kristálytanban és a szilárdtestfizikában F-centrumnak vagy színcentrumnak azt a kristálytani hibatípust nevezzük, mely esetén egy rácsbeli anionvakancia helyén kialakuló stabil elektronállapotokat egy vagy több párosítatlan elektron foglal el. ...

                                               

Félfém (szilárdtestfizika)

A szilárdtestfizikában és az anyagtudományban félfémnek nevezzük azokat az anyagokat, melyek sávszerkezetében a vegyértéksáv és a vezetési sáv kissé átfed. A felvezetők tiltott sávja jellemzően 1–4 eV körüli, a szigetelőké pedig ennél nagyobb. A ...

Free and no ads
no need to download or install

Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

online intellectual game →